Vad händer med Baltic Star ex Birger Jarl?

[Nautiker]

”Privata kryssningar sista söndagen varje månad kl. 11.00 - 14.30”
https://www.msbirgerjarl.se/se/evenemang
Kommer att gå söndag 31 mars.
Ingen restaurang öppen.
Finns varuautomat med bl a kaffe och annat.
Bara betalning med kort.
Finns ej öl eller vin att köpa.
Behövs ingen bokning, det är bara att komma i tid till avgången.

Birger Jarl är sedan 30 juli 2018 registrerad som fritidsmotorskepp enligt Skeppsregistret.

Kraven på båtar som används i kommersiellt syfte, till exempel kör passagerare mot betalning, skiljer sig åt jämfört med om de används för fritidsändamål.
Det ställs få krav på fritidsbåtar.
Kraven varierar också beroende på storleken på fartyget.
Dessutom ser kraven olika ut beroende på hur många passagerare båten tar.
Ett fartyg mäts i brutto. Det är ett mått som beskriver storleken eller volymen på fartyget.
En viktig gräns när det gäller krav på och certifikat (tillstånd) för ett fartyg går vid 20 brutto.
Lite förenklat innebär det att gränsen för 20 brutto går ungefär vid tolv meters längd på fartyget.
En annan viktig gräns går vid 6 meter när det gäller krav på utbildning.
Om fartyget tar med fler än 12 passagerare räknas det som ett passagerarfartyg.
Det gäller även om det används för fritidsändamål och oavsett storlek.
Då ställs högre krav på till exempel viss utbildning och praktik, det vill säga krav på en viss behörighet.
Högre krav ställs också på fartygets förmåga att klara av en skada och på brandskydd och livräddningsutrustning.
När fartyget används för fritidsändamål, d v s varken med kommersiellt syfte, affärsmässig verksamhet eller i statlig tjänst, räknas det som fritidsfartyg.
I praktiken innebär det till exempel att man inte kan ta eller få betalt för verksamheten eller del av verksamheten.
Ett fritidsfartyg får inte ta betalande passagerare. I vissa fall kan passagerarna vara med och dela på omkostnader (självkostnad), men för att det inte ska uppfattas som affärsmässig verksamhet ska kostnaden vara rimlig och en relation finnas mellan passageraren och besättningen.

[Douglas]

Hej
Gick förbi Birger för en vecka sedan, kunde inte hålla mig utan gick ombord och kikade. Inte en själ förrutom en dam i receptionen som inte tittade upp när jag gick förbi. Aktersalongen var stängd och förliga salongerna sig lika inte en själ. Gick runt och vad hittade jag; THAIMASSAGESALONG.... ja man undrar ju. Satt några massöser och erbjöd avkoppling. Men gubbfaen är svårflirtad.
Frågade i receptionen efter priser för övernattning men fick hänvisning till hemsidan.
Fartyget är ju en pärla i sig, men hoppas hon/han överlever.
d

[Nautiker]

Någon som vet varför aviserad privat söndagskryssning med fritidsmotorfartyget Birger Jarl blivit inställd.
På rederiets hemsida https://www.msbirgerjarl.se/se/evenemang står att fartyget skall göra en kryssning sista söndagen varje månad mellan kl 11:00 – 14:30.
Marine Traffic:
https://www.marinetraffic.com/en/ais/ho ... 81/zoom:14
Webbcamera
http://www.webbkameror.se/webbkameror/s ... _1_640.php

[Trossen]

Mer info idag - svartbygge? Ser inte ut som att Birger överlever sommaren på denna kajplats i Stockholm i vart fall

https://mitti.se/nyheter/baten-svartbyg ... =sodermalm

[Nautiker]

Tack Trossen för uppdatering om Birger Jarl

Klipp från artikeln om Birger Jarl
"Svartbygge, olovlig hotell- och restaurangverksamhet och brandfarliga rum.
Ägaren till M/S Birger Jarl vid Stadsgårdskajen hotas nu med saftiga böter i miljonklassen.
Och båten måste väck".
https://mitti.se/nyheter/baten-svartbyg ... =sodermalm

Finns anledning att höja på ögonbryn att hotellverksamheten får fortsätta.

[Trossen]

Mycket märkligt - man har inget tillstånd att bedriva hotellverksamhet - ändå görs det? Eller?

[Nautiker]

Birger Jarls fartygschef ger nu sin syn på stadens beslut att båten måste bort från Stadsgårdskajen.
– Vi vill ha tillbaka vår gamla plats på Skeppsbron. Då är alla konflikter och problem lösta, säger Ulf Larsson.
https://mitti.se/nyheter/fartygschefen- ... =sodermalm

[Robert Brink]

"Vi har inte gjort något fel, dom är så dumma som jagar oss"!

//R

[Nautiker]

Jag har länge funderat hur länge det kan fortgå.
Hamnens krav är 80 resor per år vilket inte uppfyllts.
Likaså att certifikat och behörig besättning skall leva upp mot tillsynsmyndigheternas krav.
Birger Jarl är sedan 30 juli 2018 registrerad som fritidsmotorskepp enligt Skeppsregistret.
Birger Jarl lyder under kommunens ansvar med byggnadslov och brandtillsyn för hotell.
Personligen tror jag att Leif Ivan gör lite som han vill och verkar komma undan med det.
”Fritidsfartyg är fartyg (skepp eller båtar) som endast används för sport- och fritidsändamål.
Ett fartyg som används i affärsmässig verksamhet är inte ett fritidsfartyg.”
Här finns anledning att höja på ögonbryn då fartyget idag bedriver hotellverksamhet.
Fritidsfartyg med en längd över 24 meter ska ha fartcertifikat (bevis om att fartyget vid tillsyn befunnits sjövärdigt) som utfärdas av Transportstyrelsen.

[Donkeyman]

Frågan är om man inte har "skjutit sig själv i foten" när det gäller ändringen till "fritidsfartyg". Därför att den som i framtiden eventuellt skall ändra tillbaka till passagerarfartyg kommer att få ett byråkratiskt problem. Grundregeln i de flesta länder är nämligen att vid en bruksändring så skall fartyget uppfylla senaste SOLAS för det nya bruket. Att gradera ned är en enkel sak men att gradera upp är betydligt värre.

Det är en helt annan sak om man har ett passagerarfartyg som har varit overksamt under lång tid och blivit av med certifikaten. Det står fortfarande upptaget i registren som passagerarfartyg och med lite välvillighet från myndigheterna kan den återta sina gamla uppgifter i ungefär det skick det hade vid senaste inspektion. Bortsett från en del regeländringar som är tvingande för alla oavsett årgången på dess SOLAS.