Tack till Marre for brochyren! Det som slår mig aer att man redan da med sina foersta generations faerjor anvaende begrepp som "Kreuzfart Luxus". Jag vill minna att jag sett afficher in en resebyra pa generation 2 med "Kryssnings faerjorna till kontinenten". Nu aer det ju relativ...

Nja, man kallade ju sig för TT-Linie dom ca första 20 åren. Men PeterPan har en poaeng. Mig veterligen har TT Linie/Line aldrig haft ett uppenbart tyskt fartygsnamn. Dom som inte har varit svenska har varit; Brittiska. 4st, Peter Pan, Robin Hood, Oliver Twist, Mary Poppins (fast gick hon under detta...

Pa tal om Gotlandsbolaget..
Hur aer det med HSC Gotlandia 1 & 2 skall dom sälja eller chartra ett av dem.
Vill minnas att planen förra sommaren var att bara tursätta ett av dem (dvs planen före Corona)?

szcz49 skrev: ↑ons 09 dec 2020, 20:40 I don't think she fits the new Rosslare DFDS tour, right?

Under normal circumstances no, she does not fit...
... but in terms of timing and that its a start-up route, its too much of a co-incidence.
She also does fit in terms of her being a Ro-Pax (but DFDS probably won`t be needing the speed)

Det jag aer lite nyfiken pa aer om det haer skall bli en svensk produktion och dessutom samtida. En Poirot brukar utspelas pa 1930 & 40 talet och Miss Marple lite senare t.o.m 1950 talet. Har lite svårt att se att Birka skall kunna se övertygande ut som fartyg fran dessa tidsepoker. Om det skull...

Nja, du har nog missförstått mig rätt!
24hrs kom från DFDS press release och 860km Google map. Jag försökte att räkna ut seglingshastigheten.

Själv tycker jag att Wellamo var det snyggaste fartyget av hennes generation och storleksklass.

Imponerande entreprenörskap från DFDS sida! Jag misstänker att dom hoppas på en sk "hard Brexit"

För övrigt en lång linje ca860km 24kn i 19kn kn fart

Det som intresserar mig mest med dom här tänka nybygget är den stora fraktkapaciteten, mer änn dubbelt så stor som dagens färjor. Hur viktig är frakten på denna linje? Hur stort är handelsutbytet Köpenhamn - Oslo/(tidgare)Akershus? Likt dom flesta huvudstäder avindustrialiseras dessa succesivt. Elle...

Det lustiga är ju att DFDS tillåts lägga till för att lasta och lossa lastbilar i Frihavnen överhuvudtaget. Det fick nämligen inte DanLink-tågfärjorna ÖRESUND och TREKRONER, som seglade alla sina fjorton år med tomma, övre bildäck av det skälet. Jag håller med om att det är märkligt. Men, fanns det...