Min sköra mammas läkare ringde mig i går och erbjöd vaccin till mig trots att jag inte tillhör riskgrupp alls och det pga att jag tar hand om mamma under pandemin så jag får dos1 10/2 o dos2 4/3. Det är igång...

En bekant som jobbar inom skolvärlden fick en nyanländ elev som hette Penis. Han fick rådet att skifta till något annat...

En ful och brutal design i min smak. Fartyget signalerar plastbestick och kaffe i automat och det är väl vad Stena Line är idag.

Rosella har inga stabilisatorer, det är därför ganska härligt att resa med henne när det blåser på lite grann.Hon är väldigt mycket 80-tal och det ser jag som positivt. När det gäller taxfree ända placering så har man ändå ganska begränsad sikt föröver från det däcket,annars hade hela däck 4 kunnat ...

Var det rullskridskor på bryggan?

Rosella är Ålandshavs GrandOldLady, hon har ju med några års undantag på Finska Viken trafikerat här sedan 1980 dvs 40 år. Som någon skrev så är hon verkligen på rätt rutt nu. En dag måste hon ersättas av rena miljöskäl. Hon är ju inte optimal med sin framdrift

danneh skrev: ↑tor 28 jan 2021, 00:16 Både Visby och Drotten skall gå på linjen (tillsammans med Kerry från Stena RoRo). Drotten frigör Optima Seaways skall tillbaka till Karlshamn-Klaipeda om jag inte minns fel.

OK,tack för info

Drotten trafikerar numera Rosslare-Dunkirk.Om hon ersatt Visby eller om båda ska gå i den här trafiken vet jag inget om.

Viking Glory känns luftigare än Viking Grace. Vi får se om VL lyckats med att skapa lite av den här ”wow” känslan ombord på Glory, den känslan har jag bara fått ombord på Symphony/Serenade och på Kalypso/Athena som var extremt fint planerade och eleganta.

Att anlända till Riga efter en flodfärd på Daugava är speciellt. Fantaasia exTurella var det fartyg jag reste med under den enda kryssning till Riga jag gjort. Det jag kommer ihåg var att Fantaasia var så fräsch för sin ålder. Kaptenen var väldigt ung och dessutom supertrevlig under bryggbesöket i R...